Utbredelsen og risikoen for unormal nedleggelse
Når emballasjeproduksjonslinjen har blitt lagt ned i lang tid (for eksempel etter vårfestivalferien eller under vedlikehold og oppgradering av utstyr), er utstyret utsatt for abnormiteter på grunn av endringer i verkstedmiljøet eller den statiske tilstanden til komponentene. Spesifikt er det problemer som fuktighetssvingninger i verkstedet, støvakkumulering på overflaten av utstyret og stivhet i transportørbeltet forårsaket av langvarig ikke-operasjon. Disse situasjonene kan føre til at maskinen sylter når den begynner eller til og med ikke klarer å løpe i det hele tatt. Hvis personalet ikke opererer i henhold til standardprosessen, kan det forårsake flere problemer: for eksempel produksjonslinjen syltetøy og forsinker leveringstiden, eller maskindelene blir tvunget til å starte og girene sitter fast, og mer alvorlig kan kretskortet kortslutte og brenne ut kontrollmodulen.
Her forklarer vi hovedsakelig hovedkomponentene i utstyret. Først er den mekaniske transmisjonsenheten, for eksempel de spesifikke koblingene til transportbåndbærende inspeksjon og push -stangenheten smøring; Deretter er det elektriske kontrollsystemet, det er nødvendig å bekrefte om hver sensor fungerer som den skal; Til slutt, gassrørledningsdelen, for å sjekke om lufttrykket er stabilt. Vi vil kombinere standard driftstrinn for å starte utstyret på nytt (for eksempel hvilke forberedelser å gjøre før du starter opp, og i hvilken rekkefølge du skal sjekke hver modul), og gi et komplett sett med behandlingsmetoder fra feiloppdagelse til daglig vedlikehold. Gjennom en slik prosessoptimalisering kan vi effektivt redusere uventet nedetid for utstyr og sikre den operasjonelle stabiliteten til emballasjelinjen.
Hvilke mekaniske deler av kartoneringsmaskinen er mest sannsynlig å sitte fast eller mangler smøring etter en lang nedleggelse?
Når det gjelder vedlikehold av utstyret etter en lang nedleggelse, diskuterer vi her hovedsakelig flere mekaniske deler som må fokuseres på. For det første, når det gjelder overføringssystemet, for eksempel deler som gir og kjeder, hvis de ikke brukes på lenge, er de utsatt for rust- eller støvakkumulering, spesielt hvis fuktigheten i verkstedet er relativt høy, kan det dannes rustflekker på metalloverflaten. For eksempel, hvis den mekaniske armen som er ansvarlig for å skyve boksen ikke er smurt nok, vil den bli veldig vanskelig å bevege seg, og noen ganger vil den til og med bli svakt deformert på grunn av termisk ekspansjon og sammentrekning, og det er lett å sitte fast på dette tidspunktet.
Det er flere vanlige problemer i smøresystemet. For eksempel vil smøreoljen oksidere og forverres etter å ha blitt igjen i lang tid, noe som kan føre til dårlig smøreeffekt. Det er også tetningsringer på steder som oljerørgrensesnittet, som er utsatt for aldring og oljelekkasje over tid. I dette tilfellet må tilbehør byttes ut i tide. I tillegg, i det fuktige miljøet i Sør, er den smøreoljefilmen på overflaten av metalldelene lett skadet, noe som også er noe som trenger oppmerksomhet.
Flere grunnleggende operasjoner kan tas under daglig vedlikehold. For eksempel, vri den viktigste drivakselen til maskinen først, slik at du foreløpig kan avgjøre om girsettet sitter fast. For oljesystemet anbefales det å fjerne det gamle oljerøret og blåse det med en luftpistol for å rengjøre urenheter inni. Når du tanker, må du ta hensyn til valget av olje, for eksempel å legge til beløpet som er skrevet i manualen. Når du opererer, må du ta hensyn til mengden olje som er lagt til midtlinjeposisjonen. For eksempel må spesielle oljer som girolje og guide jernbaneolje brukes i henhold til de spesifiserte karakterene.
Hvordan starte på nytt og vedlikeholde smøresystemet etter at kartoneringsmaskinen har blitt lagt ned i lang tid?
1. Forberedelser før du starter smøresystemet på nytt
· Er oljekretsen komplett: For eksempel, hvis du trenger å sjekke om det er sprekker i oljerøret og skjøtene, kan du berøre dem med hendene for å bekrefte om de er løse. I løpet av denne prosessen må du ta hensyn til å observere om det er tegn på lekkasje;
· Nøyaktighet av oljeskjerm: Kontroller om oljevolumet som vises på kontrollskjermen er i samsvar med det faktiske lagringsvolumet, det vil si sjekk om oljenivåsensoren fungerer som den skal;
· Krav til oljepåfylling: Når smøreoljen i oljelagringstanken er funnet å være lavere enn minimumsskala -linjen, kan du legge den til den spesifiserte posisjonen i henhold til kravene i utstyrshåndboken.
2. Spesifikk prosess for smøredrift i trinn
· Manuell smørestadium: For eksempel må du bruke en fettpistol for å tilsette smøreolje til viktige deler som lagre først. Når du legger til, må du være oppmerksom på om det er oljelekkasje i oljefyllingsporten;
· Automatisk smørestart: Når du starter smørepumpen, må du justere trykket til mellom {{0}}.
· Utstyr Forsøk Driftstrinn: La maskinen løpe med lav hastighet i omtrent en halvtime under tilstand uten belastning, og bruk en temperaturpistol for å måle lagertemperaturen. Normalt skal den ikke overstige 70 grader Celsius, og samtidig bekrefte om smøreoljen dekker friksjonsoverflaten jevnt.
3. Flere aspekter som trenger oppmerksomhet i langvarig vedlikehold
· Innstilling av smøresyklus: For eksempel for produksjonslinjeutstyr som kjører hver dag, anbefales det å tilsette smøreolje etter 200 timers drift, og erstatte oljen fullstendig etter 800 timer;
· Håndtering av spesielle situasjoner: Hvis det er et ekstra utstyr som brukes av og til, kan det sjekkes og påfylles hvert kvartal, og vedlikehold av oljeskift kan utføres en gang i året;
· Vedlikeholdsregistrering: Vedlikeholdsrekordskjemaet må registrere i detalj oljetype, tilleggsdato, operatør og annen informasjon for å lette påfølgende sporing og styring. Det er best å bruke et spesielt register for å lagre disse dataene.
Hvilke elektriske feil kan oppstå i kontrollsystemet for kartoneringsmaskiner etter en lang nedleggelse?
1. Strømforsyning og linjeproblemer
· Ustabil spenning: For eksempel kan dårlig strømforsyningskvalitet forårsake overbelastning av den programmerbare logikkkontrolleren (PLC) eller omformeren. På dette tidspunktet må du bruke et verktøy som et multimeter for å måle verdien av inngangsspenningen, for eksempel for å sikre at spenningen er stabil innenfor standardområdet Plus eller minus 10%;
· Aldring av linje: Spesielt når kabelhylsen er sprukket eller leddet er oksidert, er det enkelt å forårsake kortslutning eller dårlig kontakt. Det er nødvendig å bruke et MEOHMMETER for å sjekke isolasjonsytelsen. Generelt sett kan ikke motstandsverdien være mindre enn 1 megohm for å være kvalifisert.
2. Sensor og aktuatoravvik
· Fotoelektrisk deteksjonsenhet: For komponenter som fotoelektriske sensorer, hvis linsen er dekket med støv, kan det feildømme tilstanden til boksen som ikke noe materiale. I dette tilfellet bør du bruke ikke-vevd klut dyppet i alkohol for å tørke sensoroverflaten;
· Magnetventil: Når spolen er fuktig, vil motstandsverdien øke betydelig (normalt bør den være mellom 20 og 30 ohm). I dette tilfellet kan du prøve å tørke den i en ovn eller erstatte ventillegemet direkte.
3. Kontroller og programavvik
· Programtap: For eksempel, hvis strømmen plutselig er avskåret, kan programmet som er lagret i den programmerbare logikkkontrolleren (PLC) gå tapt. På dette tidspunktet må programmet lastes på nytt gjennom en dedikert programmeringsenhet;
· Tilbakestilling av parameter: Viktige parametere som det elektroniske girforholdet til servomotoren må tilbakestilles i henhold til utstyrshåndboken;
· Kommunikasjonsavbrudd: Det er nødvendig å sjekke bussforbindelsen av kommunikasjonsprotokoller som PROFINET eller MODBUS som vanligvis brukes i fabrikker, og være spesielt oppmerksom på om terminalmotstanden er riktig installert.
4. Feilsøkingstrinn
· Påvisning av strømbrudd: For det første, koble fra hovedstrømforsyningen fullstendig, og bruk deretter et multimeter for å måle om det er lekkasje i hovedkretsen;
· Segmenttest:
1. Strømforsyningskomponent: For eksempel for å bekrefte at utgangssvingningen av 24V DC strømforsyning ikke overstiger pluss eller minus 5%;
2. Kontrollsignalpunkt: Du kan teste om sensor -tilbakemeldingen er normal ved å tvinge signalet;
3. Utførelseskomponent: Strøm på magnetventilen eller motoren separat for å se om handlingen er på plass;
· Backup av data: Kopier programmet i PLS til minnekortet regelmessig, slik at selv om programmet går tapt i en uventet situasjon, kan det raskt gjenopprettes.
Hva skal jeg gjøre hvis kartemaskinen har blitt lagret i lang tid og luftkretsen ikke starter jevnt?
1. Vanlige problemtyper
· Trykket kan ikke økes: det kan være at luftkompressoren ikke er slått på eller trykkreduserende ventil er blokkert. I dette tilfellet vil luftforsyningstrykket synke under standardverdien (normalt bør det opprettholdes ved 5 til 7 kg trykk);
· Lekkasjeproblem: For eksempel blir sylindertetningsringen hard etter lang tid med bruk, eller luftrørgrensesnittet strammes ikke. På dette tidspunktet vil trykkmålerpekeren falle raskt ned;
· Sylinder fastkjøring: Det er riper inne i sylinderen eller stempelstangen er bøyd. I dette tilfellet vil sylinderbevegelsen bli langsom eller fastkjørt. Enkelt sagt er ikke skyv og trekk ikke glatt.
2. Behandle flytbeskrivelse
· For å sjekke trykket, må du først bruke en trykkmåler for å måle den viktigste rørledningsverdien først. Hvis det ikke er nok, juster trykkreduserende ventil. Generelt sett bør det justeres til verdiområdet som kreves av utstyret;
· Når du leter etter lekkasjer, kan du påføre såpevann på sylinderen og magnetventilen, som er utsatt for lekkasjer. Der bobler sees, betyr det at det er en lekkasje. Stram det som må strammes og erstatt selene;
· Sylindervedlikeholdsnøkkelpunkter:
1. Etter å ha demontert sylinderen, hvis du ser rust på indre vegg, kan du bruke fint sandpapir for å polere den forsiktig;
2. Stempelringen skal erstattes med polyuretanmateriale, og O-ringen bør huske å velge standardnummeret som 568-214;
3. Etter installasjon skal sylinderhandlingstiden måles separat. Under normale omstendigheter kan den fullføres ved å skyve den til bunnen på et halvt sekund.
3. Daglige vedlikeholdsforslag
· Det er best å installere en tørketrommel (for å fryse vanndampen i luften) og en tre-lags filterenhet (filtreringsnøyaktigheten skal være fin nok) bak luftkompressoren;
· Bensintanken skal tappes hver dag, spesielt i sør der fuktigheten er høy. For eksempel er den første tingen å gjøre når du skal på jobb hver dag å tømme vannet under bensintanken, slik at magnetventilen ikke er lett å ruste og sitte fast.
Hva er de viktigste trinnene i standard driftsprosedyre (SOP) for å starte en kartleggingsmaskin på nytt etter en langvarig avstengning?
1. Forberedelse før du starter på nytt
· Sikkerhetsinspeksjon må fokusere på:
· For eksempel er det nødvendig å rydde opp i ruskene som kan bli stablet rundt utstyret og sikre at hver sikkerhetsdør kan åpnes og lukkes normalt;
· Test nødstoppknappen, det vil si at utstyret må slutte å kjøre umiddelbart etter å ha trykket på knappen;
· Miljøbekreftelse ser hovedsakelig på to indikatorer:
· Temperaturen styres mellom 15 og 35 grader Celsius. Dette området er hovedsakelig for å unngå overoppheting av PLC -kontrolleren;
· Fuktigheten overstiger ikke 75%RH. Det skal bemerkes her at hvis fuktigheten er for høy, kan kretskortet være fuktig.
2. Faset oppstartsprosess
· Den første fasen er å gjøre manuell testing:
· Juster spindelhastigheten til omtrent 5 revolusjoner per minutt, start manuelt transmisjonssystemet og boksen-pushing-mekanismen, og følg om det er fastkjøring eller unormal støy;
· Den andre fasen er å feilsøke det elektriske systemet og det pneumatiske systemet sammen:
· Etter å ha startet PLC, må du være spesielt oppmerksom på sensorsignalet på operasjonsgrensesnittet. For eksempel, når boksen er på plass, skal signalvisningen være "1";
· Juster det pneumatiske trykket til 0. 6 MPa. På dette tidspunktet kan du bekrefte om sylinderbevegelsene til boksen-pushing og boks-folding er synkronisert;
· Den tredje fasen av tomgangstesten skal vare i 60 minutter:
· Under denne prosessen er det nødvendig å fokusere på å overvåke lagertemperaturen som ikke overstiger 65 grader Celsius, og støyen under utstyrsdriften overstiger ikke 75 desibel, som er omtrent den samme som lyden av å snakke høyt;
· Vibrasjonsamplitude skal også kontrolleres innen 0. 1 mm\/s;
· Vær oppmerksom på den fjerde fasen av prøveproduksjon med materialer:
· Begynn å løpe med halvparten av normal hastighet, og øker deretter sakte til full fart;
· For hver 1 0 0 -bokser produsert, blir en boks tilfeldig inspisert for å se om boksposisjonsavviket overstiger pluss eller minus 0,5 mm.
3. Registrerings- og akseptstadium
· Når du fyller ut postskjemaet, bør all viktig informasjon skrives ned, for eksempel den spesifikke omstarttiden og typen smøremiddel som brukes;
· Til slutt trenger tre avdelinger å bekrefte sammen: Produksjonsavdelingen sjekker om utdataene oppfyller standarden, utstyrsavdelingen sikrer at det ikke er noen alarmhjeld, og kvalitetsinspeksjonsavdelingen må bekrefte at den kvalifiserte satsen når mer enn 99,5%.
Sammendrag og forebyggende vedlikeholdsforslag
Det er flere relaterte problemer som trenger spesiell oppmerksomhet under driften av utstyret. For eksempel, i det mekaniske systemet, påvirker de to situasjonene med utilstrekkelig smøring og deler fastkjøring faktisk hverandre, det vil si at når smøringen er utilstrekkelig, er delene enkle å fastkjørt, og på sin side vil fastkjøring av deler forverre slitasjen og føre til flere smørproblemer. Derfor, i faktisk drift, må disse to problemene sjekkes og håndteres samtidig.
Når det gjelder opprettholdelse av det elektriske systemet, er en mer effektiv tilnærming å gradvis teste arbeidsstatusen til hver komponent fra strømforsyningshodet. Bekreft for eksempel først at strømforsyningsspenningen er stabil, og sjekk deretter om kontrollersignalet er normalt, og til slutt tester om aktuatoraksjonen er på plass, for å unngå å savne noen viktige feilpunkter. For pneumatiske systemer er mer enn 80% av lufttrykksproblemene forårsaket av aldring av seler, så det er spesielt viktig å regelmessig erstatte å bruke deler som tetninger.
Når det gjelder forebyggende vedlikehold, anbefales det å formulere spesielle driftsprosedyrer og dokumenter, og spesifikke tekniske parametere og implementeringsstandarder må spesifiseres tydelig. For eksempel må den spesifikke typen smøremiddel Omala S2 G 220 produsert av Shell brukes, og en omfattende inspeksjon inkludert overføring, elektrisk og pneumatikk må utføres hver tredje måned. Det anbefales at utstyrsveilederen tar ledelsen i ansvarsdelingen, og er i fellesskap ansvarlig med profesjonelle elektriske ingeniører.
Utstyrstatusovervåkingsteknologi kan introduseres i prediktive vedlikeholdsmetoder. For eksempel kan vibrasjonssensorer installeres i hovedlagerposisjonene, og en alarm blir automatisk høres når vibrasjonsamplitude overstiger 10 mm per sekund. Overvåking av oljekvalitet er også en god metode. Smøreoljen blir prøvetatt og testes hvert halvår, og ser hovedsakelig på viskositetsendringen og syreverdien, slik at en påminnelse kan utstedes en måned før oljeskiftet er nødvendig.
Kontinuerlig forbedring kan utføres fra to nivåer: maskinvareoppgradering og personellopplæring. Det er flere typiske forbedringsanvisninger i utstyrsoptimalisering. For eksempel kan transmisjonsdelene erstattes med en kombinasjon av rustfrie stålgir og vanntette kjeder, noe som vil forbedre korrosjonsmotstanden betydelig. Fuktsikker behandling av det elektriske kontrollskapet er også kritisk. Det anbefales å legge til spesielt avfuktingsutstyr i det elektriske kontrollskapet for å sikre at den indre fuktigheten ikke overstiger 60% relativ fuktighet. Når det gjelder personellopplæring, organiseres en praktisk treningssimulert feilhåndtering hvert halvår, med fokus på operatørens evne til å svare på nødhjelp, for eksempel å kreve at enkle linjefeil blir fikset innen 30 minutter.